當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁>>新聞資訊>>行業(yè)資訊
-
為什么高壓油封對液壓系統(tǒng)如此重要？
高壓油封，顧名思義，它經(jīng)常出現(xiàn)在高壓的環(huán)境中。當(dāng)然，高壓密封不僅僅是防止液壓油泄漏，還要在高壓、高速、溫差大甚至有沖擊載荷的環(huán)境下，保持密封面穩(wěn)定。它通常由金屬骨架、耐壓橡膠或聚氨酯密封唇、彈簧組成，有時還會增加防塵唇結(jié)構(gòu)。 面對高壓環(huán)境，高壓油封通常采用哪些材料制作? 丁腈橡膠(NBR)：耐油、耐磨，成本適中，在中低壓液壓系統(tǒng)中仍有很大市場。查看詳細 -
TC旋轉(zhuǎn)軸油封在工業(yè)應(yīng)用中的價值與發(fā)展趨勢
TC旋轉(zhuǎn)軸油封也可以稱為骨架油封，油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與外部環(huán)境隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架采用不銹鋼材質(zhì)，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。TC旋轉(zhuǎn)軸油封即為雙唇骨架油封，其副唇起到防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進入機器內(nèi)部。 一、TC旋轉(zhuǎn)軸油封的結(jié)構(gòu)與優(yōu)勢 TC油封的設(shè)計特點查看詳細 -
橡膠密封件廠哪家好？
橡膠密封件是工業(yè)設(shè)備重要的零部件，不同的橡膠密封件應(yīng)用在不同的設(shè)備上，但他們的作用很直觀，主要就是防止介質(zhì)泄漏、阻隔外部雜質(zhì)進入，并保持設(shè)備的穩(wěn)定運行。也正因為如此，其品質(zhì)直接關(guān)系到工業(yè)設(shè)備的可靠性。因此，對于經(jīng)銷商、批發(fā)商以及整機制造商而言，挑選合適的橡膠密封件生產(chǎn)廠商合作，是一件需要謹(jǐn)慎考量的事情。下面從各個方面來評估一家合格的密封件廠家所需要符合的條件。 一、橡膠密查看詳細 -
常用的工業(yè)密封件有哪些類型？
工業(yè)密封件是工業(yè)設(shè)備必不可少的零部件，密封件是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機器設(shè)備內(nèi)部的零部件，它包含著很多密封類型，不同類型有著不同的用處，下面一起看看工業(yè)密封件常用的幾種類型。 一、常用密封類型 1、O型圈 O型圈設(shè)計簡單，但用途廣泛，靜密封、動密封都能用。比如在液壓閥體里用的O型圈，如果材料選查看詳細 -
輪轂油封的結(jié)構(gòu)與應(yīng)用
在汽車與重型機械的運轉(zhuǎn)體系中，輪轂油封不僅是防止?jié)櫥孤?、阻隔外部灰塵與水分侵入的關(guān)鍵部件，更是保障輪端軸承壽命與整車安全性能的重要屏障。對于卡車、掛車、工程機械、客運大巴等高負(fù)荷車輛而言，輪轂油封的穩(wěn)定性直接影響到車輛的運營成本與停機風(fēng)險。 一、輪轂油封系列的結(jié)構(gòu)與材質(zhì) 目前市面上的輪轂油封大致分為單唇、雙唇以及帶防塵圈三類，不同的結(jié)構(gòu)對應(yīng)不同的工況需查看詳細 -
氟硅橡膠O型圈在汽車與工業(yè)設(shè)備中的應(yīng)用
氟硅橡膠(FVMQ)是一款橡膠類型，具有良好的物理機械性能及化學(xué)穩(wěn)定性。它和普通的硅橡膠、氟橡膠相比到底有什么優(yōu)勢?是否值得為它投入更高的采購成本?從材料特性、應(yīng)用行業(yè)，到后期維護的角度，本文為大家分享一下氟硅橡膠O型圈的相關(guān)知識點。 氟硅橡膠O型圈的材料特性 氟硅橡膠是一種將硅橡膠的柔韌性與氟橡膠的耐化學(xué)性結(jié)合在一起的高分子材料。它的主要特點可以歸納為：查看詳細 -
全氟醚橡膠密封圈與氟橡膠密封圈的差異與選型思路
在工業(yè)密封領(lǐng)域，全氟醚橡膠(FFKM)與氟橡膠(FKM)都是性能極好的材質(zhì)，因此這些材料所做成的O型密封圈還受歡迎。那么，究竟在什么工況下應(yīng)該選擇氟橡膠密封圈，而什么時候須要升級到全氟醚橡膠密封圈?下面跟隨山峰的一起來看看兩者的區(qū)別。 一、全氟醚橡膠與氟橡膠密封圈材料結(jié)構(gòu)上的區(qū)別 1、全氟醚橡膠則是在氟橡膠的基礎(chǔ)上進一步升級，分子結(jié)構(gòu)幾乎完全被氟原子取代。查看詳細 -
軸承密封圈在工業(yè)設(shè)備中的應(yīng)用？
軸承密封圈是通過復(fù)合結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)多層次密封功能的工業(yè)部件，采用剛性骨架與彈性橡膠復(fù)合結(jié)構(gòu)，需要防止?jié)櫥孤?、同時阻隔外部污染物的進入。 一、結(jié)構(gòu)類型與工作原理 軸承密封圈主要分為接觸式和非接觸式兩類。接觸式密封圈通過密封唇與軸表面直接接觸實現(xiàn)密封，適用于中低速、粉塵或濕度較高的工況;非接觸式密封圈依靠結(jié)構(gòu)間隙阻隔污染物，摩擦小，適合高速運轉(zhuǎn)設(shè)備。根據(jù)安裝查看詳細 -
后曲軸油封選型與維護指南？
什么是曲軸油封? 曲軸油封的主要作用，是在發(fā)動機曲軸與外部連接處形成密封，防止機油泄漏，同時阻擋灰塵、泥沙進入發(fā)動機內(nèi)部。它通常安裝在發(fā)動機的前端或后端，其中后曲軸油封位于發(fā)動機與變速箱之間，位置隱蔽，更換難度比較大。雖然結(jié)構(gòu)簡單，但曲軸油封須在曲軸高速旋轉(zhuǎn)的情況下保持密封，這對材料、設(shè)計和安裝精度都有較高要求。 為什么說后曲軸油封重要?查看詳細 -
氣門油封的常見問題與采購建議
氣門油封是油封的一種，位置在氣門導(dǎo)桿和導(dǎo)管之間。外面有金屬骨架，里面是耐高溫的橡膠材料,常見的是氟橡膠。唇口處還有一圈小彈簧或鋼絲圈，這個細節(jié)很關(guān)鍵，因為它能讓密封唇口緊緊貼住氣門桿，不管發(fā)動機轉(zhuǎn)速多高，都能保持密封。氣門油封可以防止機油進入進、排氣管，避免機油流失，同時阻止燃燒室里的混合氣體和廢氣往外跑。 一、常見故障與原因 1、安裝時混入粉塵、方向裝反查看詳細 -
差速器油封如何在復(fù)雜工況下保持長期可靠？
差速器油封是汽車傳動系統(tǒng)重要組成部件。它不僅可以防止?jié)櫥托孤?，還可以在高速旋轉(zhuǎn)、溫差變化和復(fù)雜載荷下，保持密封性能穩(wěn)定。對于商用車、重卡以及部分高性能乘用車而言，差速器油封的可靠性直接影響整車的穩(wěn)定性。 差速器油封結(jié)構(gòu)、材質(zhì)與工況的匹配 結(jié)構(gòu)選擇：單唇型適合環(huán)境潔凈、油壓低的城市物流車;雙唇型能兼顧防塵，適合越野、礦區(qū)等粉塵多的環(huán)境;帶迷宮或回油槽的組合查看詳細 -
驅(qū)動軸油封的作用及維護方法？
在工程機械的驅(qū)動橋、風(fēng)力發(fā)電主軸、工業(yè)機器人關(guān)節(jié)等場景里，驅(qū)動軸油封有兩項作用：一是保持潤滑與隔絕污染。通過與軸面形成受控線接觸，油封唇口維持油膜，減少介質(zhì)泄漏;同時阻擋粉塵、濕氣與泥沙進入軸承與齒輪嚙合區(qū)，支撐設(shè)備長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。 一、作用機理與性能邊界 驅(qū)動軸油封依賴唇口預(yù)緊力與微米級油膜協(xié)同工作。預(yù)緊力由彈簧與橡膠應(yīng)力共同給出，油膜厚度受轉(zhuǎn)速、黏度與軸查看詳細
